गियर रिडक्शन मोटर की असामान्यता के क्या कारण हैं?

सबसे पहले, हमें उस स्थिति का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करने की आवश्यकता है जब गियर मोटर शुरू होती है, यह देखने के लिए कि क्या कोई असामान्य घटना है, जैसे कि शुरुआती समय बहुत लंबा है, शोर बहुत बड़ा है, मोटर चालू नहीं होती है और इसी तरह। यदि ये असामान्य घटनाएं हैं, तो संभावित कारणों का और विश्लेषण किया जाना चाहिए। संभावित कारणों में शामिल हैं: बिजली आपूर्ति वोल्टेज अस्थिरता, मोटर क्षति, गियर गिरना या अत्यधिक घर्षण, आदि। विभिन्न कारणों से, हमें अलग-अलग समाधान लेने की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, यदि बिजली आपूर्ति वोल्टेज अस्थिर है, तो हम जांच सकते हैं कि सर्किट कनेक्शन सामान्य है या नहीं और क्या कोई खराब संपर्क है; यदि मोटर क्षतिग्रस्त है, तो हमें मोटर को बदलने या मरम्मत करने आदि की आवश्यकता है।

असर शोर को सुनें सामान्य ध्वनि में उच्च और निम्न की कोई निरंतर धातु ध्वनि नहीं होती है; रिंग ध्वनि रिंग के साथ रोलर या गेंद के घूमने से धीरे से उत्पन्न होती है और इसमें घूर्णन गति से स्वतंत्र अनियमित धातु ध्वनि होती है। यदि चिकनाई वाला तेल डालने के बाद ध्वनि छोटी हो जाती है या गायब हो जाती है, तो इसका ऑपरेशन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है; दरार की ध्वनि बेयरिंग की सतह पर दरार के कारण होती है, और इसकी अवधि घूर्णन गति के समानुपाती होती है। जब बीयरिंग में दरारें आती हैं, तो ओवरहीटिंग और सिंटरिंग विकसित होने से पहले उन्हें तुरंत बदल दिया जाना चाहिए। दूसरे, रोलर बेयरिंग में ध्वनि उत्पन्न होती है, जो चिकनाई वाला तेल डालने के बाद गायब हो जाएगी। रोलर के गिरने की आवाज क्षैतिज घुमाव में गियर कमी के साथ मोटर के कारण होती है, सामान्य ऑपरेशन में नहीं सुनी जा सकती है, कम गति पर सुनी जा सकती है, विशेष रूप से स्पष्ट जब ध्वनि, ऑपरेशन में कोई बाधा नहीं होती है।

रोटर शोर को सुनें सबसे पहले, शोर का प्राथमिक कारण यांत्रिक गति के दौरान उत्पन्न घर्षण बल है। उपयोग की प्रक्रिया में, विभिन्न कारकों के प्रभाव के कारण, यांत्रिक भागों के बीच कुछ घर्षण होगा, जिससे रोटर शोर उत्पन्न होगा। इस बिंदु पर, हम यांत्रिक भागों में कुछ चिकनाई वाला तेल डाल सकते हैं, जो शोर को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है। दूसरा महत्वपूर्ण कारण यांत्रिक भागों के बीच घिसाव है। उपयोग की प्रक्रिया में, यांत्रिक भागों की निरंतर गति और घर्षण के कारण, यांत्रिक भाग अलग-अलग डिग्री के घिसाव के अधीन होंगे। जब यांत्रिक हिस्से घिस जाते हैं, तो घर्षण बढ़ जाता है, जिससे अधिक शोर पैदा होता है। इस स्थिति को देखते हुए, हमें अक्सर मोटर की जांच करने और खराब हो चुके हिस्सों को समय पर बदलने की जरूरत है। अंत में, एक अन्य कारक शोर है, जैसे बिजली शोर, सेंसर शोर इत्यादि। ये शोर इसे प्रभावित कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप शोर होता है। इस मामले में, हम शोर को दबाने के लिए कुछ उपाय कर सकते हैं, जैसे सर्किट में सुधार, बिजली आपूर्ति के शोर को कम करना आदि।

विद्युत चुम्बकीय शोर को सुनें जब मोटर चलती है, तो इसका चुंबकीय क्षेत्र हमेशा मौजूद रहता है, और यह चुंबकीय क्षेत्र विद्युत चुम्बकीय शोर का मुख्य कारण है। गियर रिड्यूसर मोटर में, मुख्य रूप से दो प्रकार के विद्युत चुम्बकीय शोर होते हैं: एक मोटर के विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र के परिवर्तन के कारण होने वाला चुंबकीय क्षेत्र का शोर, दूसरा गियर और बेयरिंग की गति के कारण होने वाला यांत्रिक शोर। उनमें से, मोटर विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र का परिवर्तन शोर का मुख्य स्रोत है। जब यह चल रहा होता है, तो मोटर की धारा लगातार बदलती रहती है, इसलिए विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र भी लगातार बदलता रहेगा, जिससे एक निश्चित विद्युत चुम्बकीय तरंग उत्पन्न होगी। जब ये विद्युत चुम्बकीय तरंगें बाहरी वातावरण के साथ प्रतिक्रिया करती हैं, तो वे विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप उत्पन्न करेंगी, जिससे विद्युत चुम्बकीय शोर उत्पन्न होगा। इस विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप का कारण मुख्य रूप से अनियमित सर्किट संरचना और मोटर के अंदर वर्तमान परिवर्तन है।

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