वैक्यूम पंप के संरचनात्मक लक्षण

(1) पंप की समग्र संरचना

वैक्यूम पंप के पंप बॉडी की व्यवस्था पंप की समग्र संरचना को निर्धारित करती है।

ऊर्ध्वाधर संरचना के सेवन और निकास बंदरगाहों को क्षैतिज रूप से सेट किया गया है, जो पाइपलाइनों के संयोजन और कनेक्शन के लिए सुविधाजनक है। हालांकि, पंप का गुरुत्वाकर्षण केंद्र उच्च है, और उच्च गति पर स्थिरता खराब है, इसलिए इस प्रकार का उपयोग ज्यादातर छोटे पंपों के लिए किया जाता है।

हॉरिजॉन्टल पंप का इनटेक पोर्ट सबसे ऊपर है और एग्जॉस्ट पोर्ट नीचे की तरफ है। कभी-कभी वैक्यूम सिस्टम पाइपलाइन की स्थापना और कनेक्शन की सुविधा के लिए, निकास बंदरगाह को क्षैतिज दिशा से जोड़ा जा सकता है, अर्थात इनलेट और निकास दिशा एक दूसरे के लंबवत हैं। इस समय, निकास बंदरगाह को बाएं या दाएं दिशा से खोला जा सकता है, निकास पाइप के एक छोर को छोड़कर, दूसरा छोर अवरुद्ध है या बाईपास वाल्व से जुड़ा है। इस तरह के पंप में उच्च गति के संचालन के दौरान गुरुत्वाकर्षण का कम केंद्र और अच्छी स्थिरता होती है। आमतौर पर, बड़े और मध्यम आकार के पंप इस संरचना का उपयोग करते हैं।

पंप के दो रोटर शाफ्ट क्षैतिज तल पर लंबवत लगे होते हैं। इस संरचना के असेंबली गैप को नियंत्रित करना आसान है, रोटर असेंबली सुविधाजनक है, और पंप एक छोटे से क्षेत्र पर कब्जा करता है। हालांकि, पंप के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र अधिक है, गियर की असेंबली और असेंबली असुविधाजनक है, और स्नेहन तंत्र अपेक्षाकृत जटिल है।

(2) पंप का ट्रांसमिशन मोड

वैक्यूम पंप के दो रोटार उच्च-सटीक गियर की एक जोड़ी के माध्यम से अपेक्षाकृत समकालिक रूप से संचालित होते हैं। ड्राइविंग शाफ्ट एक कपलिंग के माध्यम से मोटर से जुड़ा होता है। ट्रांसमिशन संरचना लेआउट के दो मुख्य प्रकार हैं: एक यह है कि मोटर और गियर रोटर के एक ही तरफ रखे जाते हैं जैसा कि चित्र में दिखाया गया है। संचालित रोटर सीधे मोटर एंड गियर द्वारा संचालित होता है, ताकि ड्राइविंग रोटर शाफ्ट का टॉर्सनल विरूपण छोटा हो, और ड्राइविंग शाफ्ट के बड़े टॉर्सनल विरूपण के कारण दो रोटार के बीच का अंतर नहीं बदला जाएगा, इसलिए अंतर रोटरों के बीच चल रहा है। प्रक्रिया में वर्दी इस संचरण पद्धति का सबसे बड़ा नुकसान है: a. ड्राइविंग शाफ्ट पर तीन बीयरिंग हैं, जो पंप को संसाधित करने और इकट्ठा करने की कठिनाई को बढ़ाता है, और गियर को अलग करना और समायोजित करना असुविधाजनक है; बी। समग्र संरचना सममित नहीं है, और पंप के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र मोटर और गियर की ओर पक्षपाती है। बॉक्स के किनारे।

विशेषताएँ:

(1) व्यापक दबाव सीमा में बड़ी पंपिंग गति;

(2) रोटर में अच्छी ज्यामितीय समरूपता होती है, इसलिए कंपन छोटा होता है और संचालन स्थिर होता है। रोटार के बीच और रोटार और आवरण के बीच अंतराल हैं, कोई स्नेहन की आवश्यकता नहीं है, और घर्षण नुकसान छोटा है, जो ड्राइविंग शक्ति को बहुत कम कर सकता है, ताकि उच्च गति प्राप्त की जा सके;

(3) पंप गुहा को तेल से सील और चिकनाई करने की आवश्यकता नहीं है, जो तेल वाष्प के प्रदूषण को वैक्यूम सिस्टम में कम कर सकता है;

(4) पंप कक्ष में कोई संपीड़न और कोई निकास वाल्व नहीं है। सरल और कॉम्पैक्ट संरचना, पंप की गई गैस में धूल और जल वाष्प के प्रति असंवेदनशील;

(5) संपीड़न अनुपात कम है, और हाइड्रोजन पंपिंग का प्रभाव खराब है;

(6) रोटर की सतह एक जटिल आकार वाला घुमावदार सिलेंडर है, जिसे संसाधित करना और निरीक्षण करना मुश्किल है।