माइक्रो मोटर बेयरिंग बहुत टाइट क्यों है?

छोटे डीसी मोटर बेयरिंग का अधिक कसना दैनिक कार्यों में सामने आने वाली एक सामान्य घटना है। यह घटना आसानी से डीसी सिस्टम के सामान्य घटकों की विफलता का कारण बन सकती है और परियोजना की दक्षता को कम कर सकती है। मोटर बेयरिंग के बहुत तंग होने के कारणों को निम्नलिखित बिंदुओं में विभाजित किया जा सकता है।

1. इंजन असर के लंबे भंडारण समय के कारण, असर के अंदर चिकनाई वाला तेल तेल लीक करता है, और बिना स्नेहन के मोटर आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाती है।

2. डीसी मोटर का असर अंत कवर पर असर कक्ष के साथ निकटता से मेल खाता है, जिससे डीसी मोटर के पीछे असर का शोर बढ़ता है और असर बहुत तंग होता है।

3. यदि डीसी मोटर के असर को गर्म किया जाता है, तो ग्रीस को निचोड़ा जाता है, और असर वाले रनवे में कोई चिकनाई वाला तेल नहीं होता है, और अधिक गरम होने के कारण असर बहुत तंग होता है।

4. आगे और पीछे के कवर की यांत्रिक सटीकता में एक अंतर है, और आगे और पीछे के कवर के केंद्रीय अक्ष की स्थिति विषम है।

5. स्थापना प्रक्रिया के दौरान, असर विरूपण या कर्मियों की विफलता असर को नुकसान पहुंचाएगी, जिससे असर बहुत तंग हो जाएगा।

अगर कुछ देर तक इंजन चलाने के बाद भी बियरिंग गर्म रहती है, तो इंजन से लोड हटा दें, बिना लोड के चलाएँ, और शोर को ध्यान से सुनें। यदि हल्का सा भी शोर हो, तो ग्रीस लगाने से पहले पुराने ग्रीस को हटा दें, ब्रेक पैड को साफ करें, नया तेल डालें और फिर इंजन को चालू रखें, ताकि निष्क्रियता बनी रहे।