कैसे जांचें कि क्या एक डीसी मोटर सही तरीके से काम कर रहा है

 

डीसी मोटर्स का व्यापक रूप से विभिन्न उपकरणों में उनकी सरल संरचना और लचीले नियंत्रण के कारण उपयोग किया जाता है।हालांकि, दीर्घकालिक संचालन के बाद, यहां तक ​​कि सर्वोत्तम गुणवत्ता वाले मोटर्स में असामान्य प्रदर्शन हो सकता है। तो, डीसी मोटर को समस्याओं के कारण क्या सामान्य अभिव्यक्तियाँ हैं? चलो उन्हें एक -एक करके समझाते हैं:

 

1। मोटर चालू नहीं होता है या शुरू करना मुश्किल है

यह सबसे आम दोषों में से एक है। संभावित कारणों में शामिल हैं:

· ब्रश गंभीर रूप से पहने जाते हैं और कम्यूटेटर से संपर्क नहीं कर सकते हैं;

· आर्मेचर कॉइल को जलाया या टूट गया है;

· बिजली की आपूर्ति वोल्टेज अपर्याप्त है या वायरिंग ढीली है;

· मोटर अंदर फंस गया है, जैसे कि रोटर में असर क्षति या विदेशी पदार्थ।

 

2। गति अस्थिर है या ऑपरेशन तेज और धीमा है

यह स्थिति ज्यादातर निम्नलिखित कारकों से संबंधित है:

· ब्रश में अपर्याप्त लोच या खराब संपर्क होता है;

· कम्यूटेटर संदूषण या असमान पहनने;

· आर्मेचर आंशिक रूप से शॉर्ट-सर्किटेड है या इंटर-टर्न इन्सुलेशन वृद्ध है;

· बाहरी नियंत्रण प्रणाली आउटपुट वोल्टेज उतार -चढ़ाव।

 

3। असामान्य शोर या कंपन है

डीसी मोटर स्वयं अपेक्षाकृत चुपचाप चलती है। यदि असामान्य शोर या कंपन है, तो जाँच पर ध्यान केंद्रित करने की सिफारिश की जाती है:

· क्या असर तेल की कमी है, पहना या अटक;

क्या मोटर के अंदर कोई ढीला भाग हैं?

· आर्मेचर असंतुलित है या रोटर थोड़ा विकृत है;

· क्या इंस्टॉलेशन फाउंडेशन फर्म है।

 

4। मोटर गर्म है और यहां तक ​​कि एक जलती हुई गंध भी है

असामान्य तापमान अक्सर संभावित विद्युत समस्याओं का संकेत देते हैं:

· वर्तमान बहुत बड़ा है, जो अत्यधिक लोड या घुमावदार शॉर्ट सर्किट के कारण हो सकता है;

· मोटर उचित गर्मी अपव्यय के बिना रेटेड क्षमता से परे लगातार चल रहा है।

· ब्रश और कम्यूटेटर के बीच असामान्य घर्षण, जिसके परिणामस्वरूप स्थानीय ओवरहीटिंग होती है;

· घुमावदार इन्सुलेशन वृद्ध है, जिससे प्रतिरोध हानि बढ़ जाती है।

 

 

जब एक डीसी मोटर में असामान्य व्यवहार होता है, तो कई समस्याओं को वास्तव में कुछ बुनियादी साधनों के माध्यम से खुद से हल किया जा सकता है। हम "बाहर से अंदर से, आसान से मुश्किल से" के सिद्धांत का पालन करने की सलाह देते हैं, और धीरे -धीरे समस्या के दायरे को कम करते हैं। यहाँ कुछ प्रमुख निरीक्षण चरण दिए गए हैं:

 

1। कार्बन ब्रश की जाँच करें

ब्रश एक डीसी मोटर में सबसे आसानी से पहने जाने वाले भागों में से एक है, जो सीधे मोटर की शुरुआत और चलने वाली स्थिरता को प्रभावित करता है। निम्नलिखित बिंदुओं की जाँच करने पर ध्यान दें:

क्या लंबाई काफी कम है? यदि ब्रश अत्यधिक पहना जाता है, तो इसे समय में बदलने की आवश्यकता होती है;

क्या वसंत का दबाव सामान्य है? अपर्याप्त वसंत बल खराब संपर्क को जन्म देगा;

क्या ब्रश अटक गया है या गलत है? एक अटक ब्रश मोटर को सामान्य रूप से कम्यूटेट नहीं करने का कारण होगा;

क्या संपर्क सतह चिकनी है? यदि सतह पर घर्षण, दरारें या असमान पहनते हैं, तो इसका मतलब है कि असामान्य संपर्क है।

सिफारिश: प्रदर्शन को प्रभावित करने वाले कार्बन पाउडर संचय से बचने के लिए कम्यूटेटर और ब्रश के बीच संपर्क सतह को साफ करने के लिए निर्जल शराब में डूबा हुआ एक कपास स्वैब का उपयोग करें।

 

2। आर्मेचर वाइंडिंग की जाँच करें

आर्मेचर मोटर का मुख्य घटक है। एक बार जब यह क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो मोटर आमतौर पर सामान्य रूप से काम नहीं कर सकता है। निरीक्षण विधियों में शामिल हैं:

उपाय प्रतिरोध: बदले में प्रत्येक घुमावदार के बीच प्रतिरोध का पता लगाने के लिए एक मल्टीमीटर की ω सेटिंग का उपयोग करें। वे मूल रूप से सुसंगत होना चाहिए (कुछ ओम के भीतर)।

घुमावदार के रंग का निरीक्षण करें: यदि यह स्पष्ट रूप से काले रंग की है या एक अजीब गंध है, तो इसका मतलब है कि एक शॉर्ट सर्किट या अधिभार है;

इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट के लिए जाँच करें: आप एक पेशेवर इंटर-टर्न परीक्षक का उपयोग कर सकते हैं, या जांच करने के लिए एक रखरखाव इकाई सौंप सकते हैं।

 

3। वायरिंग टर्मिनलों और समग्र प्रतिरोध की जांच करें

क्या वायरिंग सुरक्षित है? क्या कोई ऑक्सीकरण, ढीला या खराब संपर्क है?

क्या बिजली की आपूर्ति वोल्टेज मानक तक है? इनपुट वोल्टेज को मापने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करें यह देखने के लिए कि क्या यह रेटेड मान के अनुरूप है;

· पूरी मशीन के प्रतिरोध की जांच करें: यदि प्रतिरोध बहुत अधिक है, तो यह घुमावदार, ब्रश या वायरिंग समस्याओं के खराब संपर्क की उम्र बढ़ने के कारण हो सकता है।

 

4। असर स्थिति और यांत्रिक भागों की जाँच करें

यांत्रिक समस्याएं भी डीसी मोटर असामान्य संचालन का एक सामान्य स्रोत हैं। यह जांचने की सिफारिश की जाती है:

मैन्युअल रूप से शाफ्ट को यह देखने के लिए घुमाएं कि क्या यह चिकना है, और क्या कोई अटक बिंदु या घर्षण है;

अक्षीय\/रेडियल झटकों असामान्य है? यदि निकासी बहुत बड़ी है, तो इसका मतलब है कि असर गंभीर रूप से पहना जाता है;

ध्वनि को सुनकर दोषों की पहचान करें: यदि ऑपरेशन के दौरान "गुलजार" या "क्लिक" शोर है, तो यह शायद इसलिए है क्योंकि बीयरिंग या आंतरिक भाग ढीले हैं।

 

टिप: सुनिश्चित करें कि बिजली के झटके या मोटर के अचानक स्टार्ट-अप से चोट से बचने के लिए निरीक्षण के दौरान बिजली बंद है।

 

 

जब एक डीसी मोटर ठीक से काम कर रहा है, तो समस्या निवारण करते समय, सही उपकरणों का उपयोग करने से दक्षता और सुरक्षा में बहुत सुधार हो सकता है। यहां कुछ सामान्य बुनियादी उपकरण और उनके उपयोग हैं, जो दैनिक निरीक्षण और अधिकांश डीसी मोटर्स के रखरखाव के लिए उपयुक्त हैं:

 

 

1। बहुमीटर

उपयोग:

· मापें कि क्या इनपुट वोल्टेज सामान्य है;

· ब्रश और आर्मेचर वाइंडिंग के बीच प्रतिरोध की जाँच करें;

· प्रारंभिक रूप से यह निर्धारित करें कि घुमावदार खुला है या शॉर्ट-सर्किटेड है।

आसान ऑपरेशन के लिए ऑटो-रेंजिंग और बजर कार्यों के साथ एक डिजिटल मल्टीमीटर चुनने की सिफारिश की जाती है।

 

2। पेचकश सेट

उपयोग:

· मोटर आवास को अलग करें और ब्रश विधानसभा को बाहर निकालें;

· टर्मिनलों की जाँच करें या छोटे भागों को बदलें।

यह गैर-स्लिप हैंडल और चुंबकीय मॉडल का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, जो मोटर फास्टनरों के लिए अधिक उपयुक्त हैं।

 

3। कपास झाड़ू + निर्जल शराब

उपयोग:

· स्वच्छ ब्रश रेल, कम्यूटेटर सतहों और टर्मिनल संपर्क;

· आंतरिक कार्बन जमा, तेल के दाग और अशुद्धियों को हटा दें।

नोट: अल्कोहल के अवशेषों से बचने के लिए सफाई के बाद अच्छी तरह से सूखा।

 

4। एंडोस्कोप या छोटा प्रकाश

उपयोग:

· यह जाँचने में सहायता करें कि मोटर के अंदर विदेशी वस्तुएं, क्षति के निशान या पृथक्करण हैं या नहीं;

· आर्मेचर वाइंडिंग कलर और कम्यूटेटर कंडीशन की जाँच करें।

 

5। समायोज्य रिंच या कैलीपर्स (यदि बीयरिंग को बदलने की आवश्यकता है)

उपयोग:

· कपलिंग, एंड कवर या फास्टनरों को हटा दें;

· शिथिलता या स्थिति सटीकता के लिए जाँच करें।

 

 

बुनियादी समस्या निवारण और परीक्षण पूरा करने के बाद, आपने समस्या का पता लगाया होगा, इसलिए अगला कदम यह तय करना है कि क्या यह आपके समय और इसे ठीक करने के प्रयास के लायक है।

यहां आपके संदर्भ के लिए कुछ सामान्य स्थिति के सुझाव दिए गए हैं:

1। ब्रश और आर्मेचर गंभीर रूप से पहना या क्षतिग्रस्त है

यदि ब्रश को सीमा तक पहना जाता है, तो आर्मेचर में झुलसा हुआ निशान होते हैं या मोड़ के बीच एक शॉर्ट सर्किट होता है, भागों को बदलने की लागत और श्रम लागत अक्सर एक नए मोटर बॉडी की तुलना में अधिक होती है। इस मामले में, पूरी मशीन को सीधे बदलने की सिफारिश की जाती है।

 

लागू परिदृश्य:

· उपकरण जो उपयोग में पुराना है;

· मोटर मॉडल पुराना है या कोई तैयार सामान नहीं हैं;

· लगातार परिवर्तनों ने सामान्य उत्पादन लय को प्रभावित किया है।

 

2। मोटर ने लगातार ओवरहीटिंग और अस्थिर ऑपरेशन जैसे दोषों को दोहराया है

इस प्रकार की समस्या आमतौर पर आंतरिक संरचना या घुमावदार क्षति की उम्र बढ़ने से होती है। यहां तक ​​कि अगर इसे अस्थायी रूप से मरम्मत की जाती है, तो यह जल्द ही पुनरावृत्ति हो सकता है। पूरी मशीन के सुरक्षित संचालन को प्रभावित करने से बचने के लिए जितनी जल्दी हो सके मोटर को बदलने की सिफारिश की जाती है।

 

3। ढीले बीयरिंग, शाफ्ट हिलना, और असामान्य यांत्रिक शोर

यद्यपि असर समस्या एक यांत्रिक विफलता की तरह लग सकती है, लंबी अवधि की देरी से मोटर के मुख्य घटकों को पहनने या शिफ्ट करने का कारण हो सकता है। यदि मोटर एक सटीक स्थिति (जैसे चिकित्सा और स्वचालन उपकरण) में स्थापित है, तो यांत्रिक सटीकता सुनिश्चित करने के लिए उसी मॉडल की मूल मोटर को सीधे बदलने की सिफारिश की जाती है।

4। मोटर पैरामीटर अब वर्तमान लोड या नियंत्रण आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं

चूंकि एप्लिकेशन अपग्रेड किए जाते हैं, मूल मोटर धीरे -धीरे बिजली, प्रतिक्रिया गति, एनकोडर आउटपुट आदि के संदर्भ में सिस्टम आवश्यकताओं के साथ रखने में विफल हो सकती है। इस समय, आप पेशेवर निर्माताओं से संपर्क कर सकते हैं ताकि पुराने उपकरणों की आंखों पर उड़ान भरने के बजाय मिलान समाधानों को अनुकूलित किया जा सके।

 

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